延平司法交通事故,十級(jí)傷殘賠償案例
法律主觀：10級(jí) 交通事故傷殘鑒定 賠償標(biāo)準(zhǔn)：醫(yī)療費(fèi)：因交通事故產(chǎn)生的治療費(fèi)用，以及必然產(chǎn)生的治療費(fèi)用。根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。根據(jù)醫(yī)療證明或者鑒定結(jié)論確定必然發(fā)生的費(fèi)用，可以與已經(jīng)發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)一并予以賠償。
法律主觀：交通事故的當(dāng)事人因交通事故受傷致殘并需要進(jìn)行傷殘等級(jí)鑒定的，必須在治療終結(jié)后15日內(nèi)，即應(yīng)以事故直接所致的損傷或確因損傷所致的并發(fā)癥治療終結(jié)后15日內(nèi)，由受傷的當(dāng)事人可先向公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)傷殘?jiān)u定；如不提出申請(qǐng)，則視為一般受傷，傷者必須在治療終結(jié)后15日內(nèi)申請(qǐng)傷殘鑒定。
《侵權(quán)責(zé)任法》第50條“當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣等方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動(dòng)車但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任”。
交通事故我是主要責(zé)任,城鎮(zhèn)戶口,月工資3000,29歲,醫(yī)藥費(fèi)用了10萬...
1、本案例中如果醫(yī)藥費(fèi)用10萬元全部為法律支持范圍內(nèi)，10萬元醫(yī)藥費(fèi)只能按1萬元賠付，至于傷殘補(bǔ)償，需要根據(jù)傷者的戶籍所在地以上一年可支配收入額度計(jì)算二十年，然后根據(jù)傷殘等級(jí)乘以賠付系數(shù)（九級(jí)傷殘系數(shù)為20%，十級(jí)傷殘系數(shù)為10%），最終得出傷殘補(bǔ)償賠償額度。
2、用人單位只是承擔(dān)法律規(guī)定的應(yīng)由用人單位承擔(dān)的費(fèi)用，法律規(guī)定由工傷保險(xiǎn)基金支付的，參加了工傷保險(xiǎn)的，用人單位不承擔(dān)。
3、不利子女，易發(fā)生交通事故。 2011年 10月 8日～2011年 11月 7日： 燕子單飛繞畫堂春風(fēng)幾度斷肝腸。沖 財(cái)，生挫折，防沖身體，嚴(yán)守物業(yè)注意損失。 十神為比劫：其表象范圍大多與本身的思想言行、陳規(guī)陋習(xí)、決策計(jì)劃，以及朋友、同輩、兄弟姐妹等有關(guān)。 吉象：理想遠(yuǎn)大，進(jìn)取心強(qiáng)，有主見，敢于與不良現(xiàn)象作斗爭。
4、回答量：4萬 采納率：2% 幫助的人：8007萬 我也去答題訪問個(gè)人頁 展開全部 命主姓名：某人 出生地：未知。出生公歷：1986年3月10日11時(shí)55分（北京時(shí)間），星期一。出生農(nóng)歷：丙寅年 二月 初一日 午時(shí)。
陸地交通事故案例以及其分析(一例即可,要典型一點(diǎn)的)
1、王某未先確定路面安全即橫穿馬路，劉某為了避免撞傷王某的后果發(fā)生，猛打方向盤致車輛側(cè)翻受損，王某當(dāng)屬引起險(xiǎn)情發(fā)生的人，因此其必須承擔(dān)本次事故的責(zé)任。
2、游輪爆炸損失肯定是貨運(yùn)公司來賠償，畢竟隨運(yùn)輸誰負(fù)責(zé)這是約定俗成的道理。但是大部分公司在運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中，都不會(huì)出現(xiàn)過于危險(xiǎn)的情況，畢竟運(yùn)輸貨物的時(shí)候，都需要提前檢查好船只，并且在萬無一失的情況下，才能確定出航行的路線和時(shí)間。
3、海明威一生受過無數(shù)次傷，用對(duì)他的評(píng)價(jià)來說，比他的胸毛還要多。他從小開始練習(xí)拳擊，經(jīng)常被打的頭破血流，滿臉血爬起來再戰(zhàn)的形象便在他一生中不斷重塑。1918年第一次經(jīng)歷槍林彈雨，子彈和他擦肩而過。1920年在玻璃上行走割傷了腳，在船上摔倒內(nèi)出血。1922年被開水嚴(yán)重燙傷，幾乎燙熟。
4、時(shí)間：xx年1月31日15：15 地點(diǎn)：勝利三路十字路口 對(duì)象：交通協(xié)管員 問：行人出行過馬路應(yīng)注意些什么？ 大家習(xí)慣過無紅綠燈的路口時(shí)向右看，忽略了左邊駛來的車輛，因此發(fā)生交通事故。首先大家就應(yīng)該過斑馬線，注意看紅綠燈，這是最基本的，也是最有效的交通安全保護(hù)。
5、海事巡邏船上應(yīng)配備的光電跟蹤取證系統(tǒng)能夠良好實(shí)現(xiàn)海上取證，有效地進(jìn)行海上內(nèi)交通事故調(diào)查和處理、搜尋和水域污染檢測(cè)等活動(dòng)。海上取證不似陸地證據(jù)那般固化，會(huì)隨時(shí)間和海流、風(fēng)向的變化而變化甚至消滅。及時(shí)準(zhǔn)確的海上取證極為重要。因此，該系統(tǒng)在海事巡邏船得以應(yīng)用。 海事巡邏船還有一個(gè)特殊艙室——多功能廳。
6、游客不習(xí)慣左行規(guī)則，在狹窄的、望不到頭的街道上會(huì)經(jīng)常引發(fā)交通事故。土著居民對(duì)許多游客在不熟悉的道路邊上笨拙地駕駛摩托車感到不高興。因此，在繁忙的夏季，往往實(shí)施最高警報(bào)等級(jí)。 島上奇特的日常生活中特別引人注目的是百慕大的短褲，這可絕對(duì)不是便服。
